24/08/2022 : Hillion (Côtes d'Armor) - Carentan-les-Marais (Manche)

24/08/2022 : Hillion (Côtes d’Armor) – Carentan-les-Marais (Manche)

24/08/2022 : Hillion – Carentan-les-Marais (227 km)

Debout 8h30, le temps est gris et humide, voir un peu frais (17°).

10h, départ pour Carentan en Normandie, 227 km nous attendent. Le ciel s’éclaircit peu à peu, et à 11h, nous franchissons la Rance sur le pont Chateaubriand.

Il fait très chaud ensuite, lorsque nous traversons la cité médiévale de Dol-de-Bretagne avant un arrêt déjeuner sur une aire très tranquille et à l’ombre !

Il est 16h lorsque nous arrivons à Carentan-les-Marais au camping le Haut-Dick.

Nous avons choisi un emplacement au bord du canal.

Il n’y a pas beaucoup de monde et l’on a une vue superbe sur le bateaux qui vont et viennent…

Nous partons à pieds maintenant découvrir le port.

Le port de Carentan est atypique. Il est situé en pleine campagne, au cœur des marais, au milieu des champs, il surplombe une 2×2 voies (la RN 13) et il est desservi par un canal de 7 km.

Ses eaux sont donc très calmes.

Le port de plaisance est bien rempli,

nous le contournons,

avec de beaux canards qui s’ébattent !

Regardez cette belle vue aérienne de Carentan !

Les jets d’eau du port.

Nous empruntons le sentier qui longe le Canal du Haut-Dick,

il pénètre dans une belle forêt de platanes et de frênes,

Pour arriver au pont-canal !

Le pont-canal de Carentan

Le pont-canal de Carentan est un ouvrage d’art unique en France implanté sur la commune de Carentan-les-Marais et ouvert depuis le 6 juin 1994.
Cet ouvrage fait passer la route nationale 13 en 2×2 voies reliant Caen à Cherbourg sous le bassin à flots reliant le port de Carentan et la mer.

Le pont d’une longueur de 615 mètres se décompose en trois zones : Deux trémies : sur 280 m à l’ouest et 250 m à l’est, ces deux zones d’accès en tranchées ouvertes sont constituées par des structures en béton armé en forme de U.
Le pont-canal proprement dit de 85 m situé sous le canal : il est constitué par un caisson monolithique à deux alvéoles, précontraint longitudinalement et repose sur des fondations profondes et semi-profondes.
Dans le sens transversal, l’ouvrage dégage une ouverture de 19,60 m permettant la circulation sur 4 voies avec un gabarit de 4,85 m de hauteur.
Particularités : Au point le plus bas, la chaussée se trouve située à 10 mètres en dessous du niveau du canal.
Pour faire face aux poussées hydrostatiques résultant de la présence d’une nappe d’eau, un pompage et un refoulement de ces eaux se fait vers le milieu extérieur.
Ce chantier a mobilisé entre 60 et 80 personnes par jour, et représente plus de 300 000 heures de travail réparties sur 22 mois.

La route nationale passe sous le canal, et le canal rejoint la mer par une écluse.

Nous sommes arrivés maintenant à l’écluse.

Nous revenons par l’autre rive.

La vidéo de Carentan-les-Marais

Dans le port est amarré le Dreknor, un drakkar viking.

Des sorties d’une heure en Baie des Veys à Carentan sont organisées entre mai et octobre. Il est également possible de sortir en mer pour une journée, sur demande. Le projet a été lancé par l’association Dreknor qui œuvre dans un but historique, culturel et pédagogique.